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分析德國SICK傳感器的應用及故障處理方法

更新時間： 2019-03-08　　點擊次數(shù)： 1622次

    分析德國SICK傳感器的應用及故障處理方法
    德國SICK傳感器被喻為電子衡器的心臟，它的在很大程度上決定了電子衡器的準確度和穩(wěn)定性。在設計電子衡器時，經(jīng)常要遇到如何選用傳感器的問題。
    一、德國SICK傳感器實際上是一種將信號轉變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器茵要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對正確選用傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。
    德國SICK傳感器造成的影響主要有以下幾個方面：
    1、高溫環(huán)境對德國SICK傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內(nèi)應力發(fā)生結構變化等問題。對于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。
    2、粉塵、潮濕對德國SICK傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應選用密閉性很高的傳感器。測力傳感器不同的德國SICK傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。
    德國SICK傳感器屬于精細電器元件，需求遠離灰塵、水等物質(zhì)，堅持傳感器四周潔凈是很有必要的，所以，能夠給傳感器加裝一些維護性的防護罩等。同時稱量系統(tǒng)每隔一段時間需求重新校準。在檢查稱量系統(tǒng)的毛病時，我們可采用掃除法，將問題的本源縮到更小范圍之內(nèi)。
    一、認識德國SICK傳感器是一種將物體信號轉變?yōu)榭烧闪康碾娦盘栞敵龅陌惭b。經(jīng)過上面的定義我們能夠曉得，稱重傳感器是一種電器元件，經(jīng)過它我們就能計量出我們需求的原資料的重量。普通攪拌站用的較多的是剪切梁式和S形拉式稱重傳感器。在攪拌站上面，骨料、粉料、水的計量都是采用剪切梁式稱重傳感器，而S形拉式稱重傳感器主要用在外加劑的稱量。
    它們兩者的工作原理都差不多，傳感器內(nèi)置了彈性元件，假如有外力作用在其上面，彈性元件將發(fā)作形變，而附著在其上面的電阻片也會隨之產(chǎn)生形變，電阻片的電阻值將隨之改動，經(jīng)過電阻值的變化，傳感器的輸出端的電流或者電壓將發(fā)作改動，這個過程將物體的重量轉化為電信號，電信號經(jīng)過解讀，經(jīng)過顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)出來，這就是我們所稱量物體的重量值。
    二、德國SICK傳感器常見毛病緣由及處置辦法
    1、無稱量讀數(shù)
    這種毛病普通比擬常見，某個稱的稱量數(shù)值為零，不論稱上面有沒有東西，其稱量數(shù)值不斷為零。
    惹起上面毛病的緣由有下面幾個：a、傳感器損壞，b、線路有斷路，c、信號變送器毛病，d、接線盒接觸不好
    a、德國SICK傳感器損壞：檢測空稱和稱上面有原料時，傳感器輸出信號線的電壓值，假如兩者數(shù)值一樣，闡明傳感器曾經(jīng)損壞，假如兩者數(shù)值有明顯差異，闡明傳感器正常工作。
    b、線路有短路：假如掃除了傳感器沒有損壞，下面就能夠檢查線路能否有斷路的，辦法就是沿著傳感器的線路一路找過去，看線路能否有破皮或者被剪切過的痕跡。
    c、信號變送器毛病：掃除了以上兩個緣由，我們就來檢查信號變送器，其檢測辦法與傳感器根本差不多，檢測其輸出信號能否有電壓信號，當重質(zhì)變化的時分，其數(shù)值能否發(fā)作變化。
    d、接線盒接觸不好：這個主要是由于接線的時分沒有將線頭接結實招致。
    2、稱重數(shù)值上下浮動
    這個現(xiàn)象詳細表現(xiàn)為，某個稱的重量數(shù)值上下浮動，而且出了正常的誤差范圍。
    主要緣由：德國SICK傳感器左近的機械振動較大，b、攪拌站左近有高頻率的信號發(fā)射安裝。
    德國SICK傳感器裝置座附件的料倉假如純在很大幅度的機械震動，就會招致傳感器的形變不斷在不時的變化，所以，稱量出來的重量數(shù)值就會產(chǎn)生上下浮動的現(xiàn)象。至于攪拌站左近有信號干擾的問題，這個在建站的初期就應該選擇合理的建站地址，遠離這些干擾源。
    1、稱重傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
    2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用稱重傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至小。
    3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是稱重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。
    4、按照其說明中德國SICK傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。
    5、為防止化學腐蝕．安裝時宜用凡士林涂稱重傳感器外表面。應避免陽光直曬和環(huán)境溫度劇變的場臺使用。
    6、在德國SICK傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
    7、電纜線不宜自行加長，在確實需加長時應在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。
    8、在德國SICK傳感器周圍采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進傳感器的運動部分，影響其測量精度。
    9、德國SICK傳感器的電纜線應遠離強動力電源線或有脈沖波的場所，無法避競時應把稱重傳感器的電纜線單獨穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。
    10、按其說明中的稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷，稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應盡量避免此種情況。有時短時間的載，也可能會造成傳感器損壞。
    11、在高度精度使用場合，應使/稱重傳感器和儀表在預熱30分鐘后使用。

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